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开门稳!不容易!

2022年05月24日 08:40来源:未知手机版

电视剧幸福保卫战

本文原发于2022年5月26日出版的总第856期《瞭望东方周刊》,原题为《稳住经济大盘》。

在国际环境更趋复杂严峻和国内疫情频发带来的多重考验下,我国经济一季度实现“开门稳”极为不易。

《瞭望东方周刊》记者张静 编辑顾佳贇

5月11日,装运商品车的货车驶出广西柳州汽车城。近期,柳州市多措并举保障工业物流通道畅通,保障货运车辆快速通行,以缓解汽车零部件供应不足的情况,促进工业产业链供应链稳定

“近期受疫情影响,需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力更为突出,新的下行压力进一步加大。”国家发展改革委党组成员、秘书长赵晨昕表示。在国际环境更趋复杂严峻和国内疫情频发带来的多重考验下,我国经济一季度实现“开门稳”极为不易。

4月29日,中共中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作,强调疫情要防住、经济要稳住、发展要安全。

5月5日,中共中央政治局常务委员会召开会议,会议指出当前疫情防控工作正处于“逆水行舟、不进则退”的关键时期和吃劲阶段。

5月11日,国务院常务会议部署一系列举措,要求进一步研究运用多种政策工具着力稳住经济大盘,并部署退减税、缓缴社保费、降低融资成本等一系列措施,剑指保民生、稳增长、促消费。

5月15日,央行、银保监会发布关于调整差别化住房信贷政策有关问题的通知。通知称,为坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位,支持各地从当地实际出发完善房地产政策,支持刚性和改善性住房需求,促进房地产市场平稳健康发展。“稳中求进,稳住经济大盘是总基调。‘稳’字当头,离不开房地产健康发展。”国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师姚景源表示。

5月16日,在国务院新闻办举行的4月份国民经济运行情况新闻发布会上,付凌晖表示,总的来看,4月份疫情对经济运行造成较大冲击,但这种影响是短期的、外在的,我国经济稳中向好、长期向好的基本面没有改变,转型升级、高质量发展的大势没有改变。

畅通物流

王康是河北一家生产耐火材料工厂的负责人,近两个月企业物流成本陡然增加。“从河北发往江苏连云港的运费以前每车230元,前几天涨到350元。为保障收货时效,我们只能给物流多加钱。”王康告诉《瞭望东方周刊》。

3月以来,受疫情和防控措施的影响,全国多地物流出现不畅情况。

行程码因带星被困高速路;遇到服务区封闭,平时一小时就能下高速要绕路3小时;长途司机无法按时吃饭、休息、如厕、检测轮胎……近期,许多货车司机和物流老板处于焦虑状态。

据中国劳动关系学院讲师周潇介绍,2022年3月传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”对全国1800多名个体司机调研发现,疫情下货源减少、运输效率降低,3月份受访司机的收入大幅下降。

经营了近20年北京—温州/杭州线路的物流老板李风说,公司里好几名司机在途中遭遇被劝返、无法卸货等问题。4月前,10台车停运了近一半,因收入锐减,已有两个月未给司机发工资。

数据显示,一季度重点物流企业亏损面达36%,比1-2月提高6个百分点。

公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量。交通物流是市场经济的经脉,也是民生保障的支撑,保畅通就是稳经济。

针对以上问题,4月11日国务院发布通知,要求整改过度防控,严禁擅自阻断或关闭高速公路、不得擅自关停高速路服务区。交通运输部紧急部署各省交通运输主管部门自查自纠,每天通报进展。

安徽率先公布严格实施货车司机“即采即走即追”管理模式,核酸检测结果全国互认通用;山东建立“正面清单”“负面清单”,明确规矩红线,纠偏过度防疫。

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