60年前的超级工程,我国自行设计建造的第一座长江大桥在南京

深秋季节,是南京这座古城最美的时候。银杏叶早已变黄,栖霞山的枫叶也慢慢地变红,南京是一座色彩丰富的城市。南京的旅游景区中,有一处比较特别,历史不算悠久,但意义非常重大,还被载入吉尼斯世界纪录。

这一处景区,就是南京长江大桥。很多人其实都在课本上了解过南京长江大桥,但能够亲眼目睹大桥的风采,还是很震撼的。南京长江大桥是我国自行设计建造的第一座长江大桥,始建于1960年,是60年前的超级工程。

大桥横跨长江,连接江北的浦口区和江南的鼓楼区,在很长一段时间里,是我国南北交通的大动脉,从北京到上海的京沪铁路的咽喉。南京长江大桥是一座公路和铁路两用桥,大桥分为两层,下层为铁路,上层为公路。

南京长江大桥历时8年建成,1968年正式通车。这座大桥建成以后,就成了南京的标志性建筑,也是知名的旅游景点,被列为新金陵四十八景。游客游览长江大桥,可以进入大桥公园,还可登上桥头堡欣赏大桥和长江美景。

1960年,南京长江大桥以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》,在国际上也有很高的知名度。这座大桥建成以来,接待过100多个国家和地区的国家元首、政府首脑参观,接待的游客数量更是不计其数。

在南京长江大桥建成以前,京沪铁路被长江分割为津浦铁路和沪宁铁路,无法连通。货物到达南京江北浦口后通过火车轮渡运输到对岸,运输能力有限。大桥建成以后,铁路运输畅通无阻,为经济发展作出巨大贡献。

现在南京市的跨江大桥已经有好几座,但长江大桥依然是一条繁忙的路线。每天数万辆汽车往返于长江两岸,下层的铁路运输依然繁忙。

南京长江大桥建成以后,获得无数荣誉,它是不可移动文物,是首批中国20世纪建筑遗产,还被列入中国工业遗产保护名录。

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